委员建议试行车辆年费制 推出价格“套餐”

发布时间：2012-02-09 点击()

四川新闻网成都(记者 侯青伶 刘琳)2月8日，政协第十三届成都市委员会第五次会议召开，交通成为委员们重点关注的话题之一。截至记者发稿时，已有378个委员提案，含“缓堵”两字的提案就有7个，还有很多提案着力于缓堵，只是没有在标题提及。

试行车辆年费制推出价格“套餐”

成都市政协委员秦永志此次提了提案《试行车辆年费制，缓堵保畅收费站》，建议从收费站入手进行缓堵。针对高峰时段出现收费站涌堵严重的现象时有发生，特别是成雅、北新、大件等收费站会经常出现堵车现象，秦永志称，“究其原因是货车计重收费，其他车辆刷卡通行等原因所致”。

因此，他建议，主管部门会同物价等部门与收费公路公司确定各类别车辆次费标准，根据通行次数确定年费标准。推出相应的“套餐”价格，供车主选择。其次是改善收费系统，按次通行，年费预存。再次，货车车主特别是物流公司货车，根据“套餐”价格，在限定的载重量内通行，不再记重、不再按次收费，提高通行率。秦永志建议，“对川A籍等已推行年费的车辆，扩面增点，改进收费系统，做到识别通行，以减少因人工刷卡通行的时间”。

新增商用车车管所解决“出行难”

洪铮委员此次提了四个提案，全都是针对缓堵的。对于城市交通缓堵保畅，他建议要加强新驾驶员守法培训、加强道路设施的建设、让公交车先行、加强交警执法。

对于成都广大市民关心的焦点问题“出行难”，成都市政协委员纪道友分析，“造成交通拥堵、出行难的原因较多，其中一个十分重要的原因是商用车车辆管理所设置不合理，导致以载重车、大小货车为主的大量商用车在上户、年检等方面过度集中于少数地方而更加形成交通拥堵。”

随着成都市社会经济的快速发展和人民群众生活水平的不断提高，尤其是天府新区一号工程的全面启动，缓堵保畅已成为当前迫在眉睫的重要民生工程。

因此，为加强缓堵保畅、有力配合天府新区一号工程的全面启动，纪道友提出解决建议，建议新增设1家商用车车辆管理所。该车辆管理所选址要考虑商用车辆分布集中区域、交通、环境、城市发展建设等综合因素，新增设的商用车车辆管理所以城南地区为宜。这样一方面围绕天府新区重点建设和辐射作用，在双流、新津一线落户;另一方面是利用城南地区现有县级车辆管理所，增加其商用车上户职能，努力保住稳固的税源;而且，在绕城外线城南方向新建，能方便车辆用户，减少交通拥堵。

作者：侯青伶 刘琳